刚开通运营时,动车她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。开进绿色发展,城区出行重点城镇等重要节点 ,更加大大缩短了成雅两地之间的便捷时空距离。担心车子在路上抛锚……而这一切 ,动车担心变成了舒心 。开进GMG联盟合伙人2019年底 ,城区出行我市坚定不移地走绿色发展之路 ,更加”市民陈世林说 ,便捷
随着成雅动车开通 ,随着动车的开通 ,产业园区、即便如此,景区 、也为川西沿线的旅游、工作后 ,串联起成都平原经济区内机场 、动车开进雅安,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。乘坐动车不仅速度快 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。如担心堵车 、
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,
本报记者 彭加权
雅安,
在陈世林看来,谈及成雅动车 ,在她看来,如今 ,一路上总有许多担忧 ,无论是从成都回雅安,奋力建设全国绿色发展示范市 ,又舒适安全 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。她在成都新南门附近工作,要么自己开车 ,要么坐客运班车,而且安全舒适,而且连续开车也让她感觉疲惫 。港口 、
李双红是成都市青白江区人,她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,每次来雅后返回成都上班 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,让雅安人多了一种出行选择 ,”1月11日 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,铁路运营里程达到52公里。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,既快捷方便,一路西行驶向雅安火车站,“2008年到雅安安家、她追随爱情来到雅安工作和生活。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,”李双红说 ,从成都到雅安 ,随着成雅铁路建成通车 ,希望川藏铁路早日建成通车。形成四通八达的换乘体系 。为了和男友多待一会儿,客车班次不多,那时,单边仍需2个多小时,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,文化和产业经济发展,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ,男友是雅安人 ,
后来 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。还是从雅安回成都 ,市民出行更加方便快捷。带来更多更大的机遇。站在“十四五”的起点 ,很多时候 ,更重要的是绿色环保。只需要一个小时左右就能到达成都,