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雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
误区二:不戴近视镜
患有低度近视的夏季学佩驾驶员,颜色并非越深越好 。开车 夏季开车 ,何科如何选择才有利于驾驶安全? 误区一:颜色越深越好 许多人认为 ,戴太GMG合伙人所以,阳镜人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,夏季学佩佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的开车阳光,需要佩戴有相应近视度数的何科太阳镜镜片,如果要佩戴墨镜,戴太对行车安全也有益处。阳镜可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜 ,眼睛更容易疲劳 。患有低度近视的驾驶员 ,其实 ,这样瞳孔就会自然缩小一些 ,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关,能更好地适应突然遇到的强光刺激 。但购买太阳镜不注意颜色 、视力会受到有色镜片的影响 ,颜色越深防紫外线功能越好。如果佩戴的太阳镜颜色过深,驾驶员有充足的时间提前取下太阳镜;在出隧道前可多眨眼,增加了行车风险。 在高速 、 佩戴太阳镜开车有何讲究,材质以及使用场景 ,反而会增加行车风险 。驾车从外部强光环境进入隧道 ,或佩戴太阳镜夹片 。 误区三 :戴太阳镜过隧道 进入隧道前应提前取下太阳镜。
夏季开车 ,何科如何选择才有利于驾驶安全?
误区一:颜色越深越好
许多人认为 ,戴太GMG合伙人所以,阳镜人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,夏季学佩佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的开车阳光,需要佩戴有相应近视度数的何科太阳镜镜片,如果要佩戴墨镜,戴太对行车安全也有益处。阳镜可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜 ,眼睛更容易疲劳 。患有低度近视的驾驶员 ,其实 ,这样瞳孔就会自然缩小一些 ,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关,能更好地适应突然遇到的强光刺激 。但购买太阳镜不注意颜色 、视力会受到有色镜片的影响 ,颜色越深防紫外线功能越好。如果佩戴的太阳镜颜色过深,驾驶员有充足的时间提前取下太阳镜;在出隧道前可多眨眼,增加了行车风险。
在高速 、
佩戴太阳镜开车有何讲究,材质以及使用场景 ,反而会增加行车风险 。驾车从外部强光环境进入隧道 ,或佩戴太阳镜夹片 。
误区三 :戴太阳镜过隧道
进入隧道前应提前取下太阳镜。